今年9月，一起跨国货物运输事件引起了业界的关注。事件开始货代A委托货代B从格鲁吉亚运输货物到阿联酋。在货物顺利离港后，却收到了一封来自船公司的邮件。

　　邮件中提到，账单需要修改，新增了一项名为“TRANSP ADDL DEST”的费用。货代B立即将这一消息转达给了货代A。货代A在收到这一消息后，决定联系其信赖的第三方平台。

　　第三方平台迅速介入调查。经过细致的审查，确认货代A、B之间的合作流程并无问题，货物信息与预定舱位相符，且船舶未出现更改航次等特殊情况。平台进一步深入调查发现，所谓的“TRANSP ADDL DEST”费用实际上是船公司在初次报价时的遗漏。

　　最终，平台通过多方核实确认，此费用并非临时追加，而是该航线上的一项正常费用。尽管如此，船司的疏忽确实给双方带来了不必要的麻烦。在平台的专业协调下，船司同意给予运费折扣以示歉意，并要求货物到港前结清余款。

　　无独有偶，2021年8月，据相关媒体报道，一家位于美国宾夕法尼亚州货主企业，日前正式向美国联邦海事委员会（FMC）提交了起诉书，对两大全球知名班轮公司发起诉讼，声称它们未能履行其合同义务。在起诉书中，这家美国货主企业指控其“不公正和不合理地”剥削客户，并串通操纵市场。企业还声称，由于船公司的行动，包括停航等，造成了“人为稀缺并提高现货市场的价格”，从而降低运力，导致运输成本大幅增加。例如，2019 年从中国运往美国西海岸的集装箱费用为 2700 美元，但到2021年，同一集装箱的价格将超过 15000 美元。

　　在全球贸易的大舞台上，航运业扮演着举足轻重的角色。然而货主、货代与船公司之间的摩擦仍时有发生，今天，我们就来深入了解一下航运业中的常见问题，以及应对这些问题的有效方法。

　　在货运旺季，货量猛增而船公司舱位有限，容易出现爆舱。船公司为保证满载，放出的舱位数常多于实际舱位数，这就导致部分柜子被甩。甩柜完全是船公司单方面原因，与延船不同，延船一般是货代或发货人赶不上航次所致。被甩柜的货物无法按时出运，会给企业带来时间和经济上的损失。

　　一些船公司面对运费上涨，会对已放舱位进行后台锁舱。手握订舱单的货代货主企业虽有订单却提不到柜，若不接受涨价就无法打单，严重影响货物运输计划。

　　有的航次截单要求时间与开港时间间隔极短，如曾有货代企业遇到截单时间是 27 号凌晨 1：30，而开港时间是 27 号 2：00。如此紧凑的时间安排，一旦稍有差池，企业就要向船务公司赔付亏舱费，给企业带来巨大压力。

　　船公司出台的货柜限重规定也让企业不知所措。例如，原本能装 28.08 吨货重的 20 尺寸集装箱，突然只能装 4.6 吨货物；40 尺高柜原本可装 26.28 吨货重，现在只能装 9.8 吨。这极大限制了货物装载量，增加了运输成本。

　　部分船公司还会任意取消已放舱位，然后以高价再次出售。如某客户4月26日线日船公司通知额外涨价USD1720/HQ，5月15日又以缺舱缺柜为由取消舱位，5月16日该客户只能以USD7900/HQ的高价重新订到同一航次舱位，让企业遭受巨大经济损失。

　　航运业价格始终处于波动状态，这背后有多方面原因。航运业属于劳动密集型行业，涉及大量人力、物力。贸易壁垒、地缘政治的不确定性以及气候问题都会对航运业产生重大影响。比如，伟德网址贸易摩擦可能导致某些航线运输需求变化；地缘政治紧张地区可能使船舶绕道，增加运输距离和成本；恶劣气候如台风、暴雨等会造成货物运输拥堵和延误。这些因素不仅推升了运费，航运公司还需消化更高的营运成本，从而导致价格波动。

　　为避免遭受船公司不合理操作的影响，企业在订舱时需明确基础运费和附加费，仔细确认船司、港口、仓库等主要操作节点的报价明细，避免遗漏或失误。在业务合作过程中，要保持高度警惕，及时关注船公司动态，与船公司保持良好沟通，尽可能降低风险。

　　在航运业从 “业务链” 向 “数据链” 转变的过程中，第三方平台至关重要。以E - PORTS平台为例，它作为全球智能船舶服务管理平台，集合全球优质服务商，能为船舶提供在港综合服务统一管理，根据港口服务优势和代理资质合理安排，降低船舶服务成本。其 “大数据 + 航运管家审核” 模式，双重审核账单，实时更新服务与账单情况，保障交易安全，使客户操作更便捷。同时，还能为客户自动生成业务和财务数据电子档案，方便保存调用，助力企业业务汇总。

　　在实际案例中，2024年10月，E-PORTS承接客户苏伊士运河通航事务时，该业务属于采用过运河费用包干结算方式，这要求对费用审核格外严谨。船舶通过运河后，E-PORTS立即索取运河费用单据发票审核，发现运河当局按化工品船类型收费，而客户船只实际为油/化两用船，空载过河应按更低费率船型收费，费率差异近1 万美元，这不仅影响此次结算，还会使客户未来持续多付费用。

　　于是，E-PORTS迅速凭借专业能力与SCA运河当局协调，成功促使运河当局同意下次过河时重新检查并定义船舶类型作为收费依据。这一成果为客户每个空载过河航次节省近 1 万美元，充分展现了E-PORTS在复杂航运业务中的专业实力，为客户避免了长期的经济损失，也证明了其在航运服务中的关键价值。

　　航运业面临的问题多样，企业和相关从业者了解这些问题并积极采取应对措施是十分必要的。希望通过对航运业常见问题及解决方法的介绍，能让大家在航运业务中有更清晰的认识，伟德网址合理规划运输安排，减少不必要的损失，共同推动航运业更加有序、健康地发展。返回搜狐，查看更多