被要求支付超1亿美金“和解金”，航运巨头才得以在今年3月份底爆发的一场“6人死亡”、及“航运交通长时间中断”漩涡中抽身。

　　随着一座约合2.57公里的桥梁被撞、大桥随后坍塌，全球航运巨头如今被迫支付1.02亿美元，才能了结这场“六名工人死亡以及数十亿美元财产损失”的民事诉讼纠纷案件。

　　接下来，直击跨境就带大家详细了解下这场超亿美金“索赔”诉讼纠纷的前因后果！

　　美当地时间10月24日（上周四），美国司法部正式宣布：肇事集装箱船--DALI轮的船东Grace Ocean和船管Synergy Marine已同意支付1.02亿美元，伟德以求了结美国司法部在5周前提起的一项民事“索赔”诉讼。

　　对这笔高达1.02亿美元的“和解费”，船管Synergy Marine表示：和解协议涵盖了与清理航道有关的费用，在任何情况下这笔费用我们都应该负责，但这并不表示我们对事故负有任何责任。

　　或许言外之意，船舶管理公司Synergy表达了拒绝对导致弗朗西斯·斯科特基桥倒塌的事件负责。

　　而这距离集装箱船--DALI轮撞塌美国马里兰州巴尔的摩市一座长1.6英里（约合2.57公里）的桥梁大桥将近过去了7个月时间。

　　下图，就是装箱船--DALI轮撞塌美国马里兰州巴尔的摩市一座长约2.57公里）的桥梁大桥的相关场景画面。

　　回顾今年3月26日凌晨，一艘被马士基租用、运力高达9971TEU的“DALI”(IMO 9697428)集装箱船在航行时突然撞上美国巴尔的摩弗朗西斯•斯科特•基桥Francis Scott Key Bridge），随后大桥坍塌。

　　随后5月份，美国国家运输安全委员会一份报告揭露了DALI轮撞塌巴尔的摩大桥的原因，就是DALI轮在碰撞前共经历了四次停电，船舶因此失去动力，最终造成了大桥严重坍塌。

　　关于船舶管理公司Synergy明确拒绝对导致弗朗西斯·斯科特基桥倒塌的事件负责背后深层次的原因，大家知道是为何吗？

　　DALI轮的船东Grace Ocean和船管Synergy Marine此次同意同意支付1.02亿美元巨额和解费并没有给该撞桥事件画上了一个句号。

　　接下来面对建造、拥有、维护和运营这座桥的马里兰州压力山大，这是因为DALI轮的船东和船管此次与美国司法部签订的和解协议也不包括重建弗朗西斯·斯科特·基大桥的任何损害赔偿。

　　面对仅重建大桥一项预计就将耗资逾10亿美元的超巨额赔偿后，大家也就不难明白为何Grace Ocean和Synergy积极为自己辩护、并确定自己对这起事件没有责任了。

　　这个月跨境货运圈又发生了一起“5个货柜货值高达2.4亿被查扣”走私货物事件，目前包括拖车司机在内的3人抓。

　　近日香港海关通报了从10月3日至21日期间4起海运货柜走私案件，共检获约5100万支怀疑私烟及约1700公斤怀疑未完税制成烟草在内的共约2.4亿港元（约2.2亿元人民币）货值走私货物。

　　目前共有5个四十呎货柜被查扣，另外还包括拖车司机在内的3人被正式抓捕，应课税（即应当缴税）值约1.8亿港元（约1.65亿原人民币）！

　　对该事件，国内跨境卖家和货代企业一定要重视起来，因为一旦相关人员被判定为走私重罪，那么任何人输入或输出未列舱单货物，一经定罪最高可被判罚款二百万元及监禁七年。

　　另外根据当地《应课税品条例》规定：任何人若处理、管有、售卖或购买私烟即属违法，一经定罪，最高可被判罚款一百万元及监禁两年。

　　接下来直击跨境就带大家了解这四宗涉案货值约2.2亿元人民币、以海运货柜走私香烟的案件。

　　10月3日，香港海关在葵涌海关大楼验货场拣选及查验一个从泰国抵港，报称载有米线的四十呎货柜，随后在货柜中检获约八百万支怀疑私烟，并拘捕一名六十三岁怀疑涉案本地男子。

　　10月10日，香港海关在屯门内河船码头海关大楼验货场拣选及查验两个分别报称载有照明配件及厨房用具的四十呎货柜正从新加坡经内地抵港，随后在检查过程中发现货柜内检获约二千一百万支怀疑私烟。

　　10月16日，香港海关对一个从越南经内地抵港、报称载有厨房用品的四十呎货柜进行查验时发现了一千万支怀疑私烟，并拘捕一名六十六岁货柜车司机，随后又在在元朗唐人新村一个铁皮场再拘捕一名四十四岁男子。

　　到了10月21日，相关海关又在屯门内河船码头验货场查验一个报称载有厨房用品、从越南经内地抵港的四十呎货柜时，检获约一千一百万支怀疑私烟。

　　当然了，目前还不知道有没有国内相关的跨境卖家或货代又被牵扯进这起走私大案中来，所以在跨境出海时一定要严格合法合规，才能避免遭遇2到7年牢狱之灾、及数百万罚款。

　　对此大家怎么看？也欢迎大家评论区留言谈谈你的看法、及转发，最后关注我不迷路。