近日，随着“南航757”轮船从广东湛江港启航，一个创新的物流模式——“并行港”在粤港澳大湾区和海南自贸港之间拉开序幕。这次航行不仅途径海南洋浦港、深圳蛇口港，更预示着我国区域物流一体化探索取得新的成效。

　　据悉，“并行港”物流模式由湛江海关联合深圳海关、海口海关共同打造，旨在通过海上“环线班轮”集成创新改革，提升三地港口间船舶装载率，预计从30%提升至80%，同时减少50%以上的运力投入，大幅降低集装箱物流成本。

　　在“南航757”轮的首航中，船上装载了白卡纸、印刷纸等出口货物及内贸货物豆粕，这些货物将在海南洋浦港卸下，再续装当地内贸货物前往深圳蛇口港。在那里，外贸货物将被转运至远洋直航班轮，运往土耳其、希腊等亚欧国家。

　　湛江海关综合处相关负责人介绍，这一模式是三地海关智慧海关建设的成果，通过创新“三关合作、一地通关”机制，实现了“一次报关、一次查验、一次放行”，伟德提升了通关效率和贸易便利化水平。

　　“并行港”模式的实施，不仅提高了航线运营效益，优化了码头航线结构，还促进了跨境贸易便利化，伟德有效解决了当地货源不足、外贸航线偏少的问题，受到企业的普遍欢迎。海南洋浦港负责人表示，这一模式推动了内外贸一体化，促进了区域协调发展。

　　据测算，该模式成熟运营后，将实现区域间物流、商流、资金流、信息流的自由流动，为陆海联通、物流畅通、产业互通、战略相通搭建高水平的开放平台，为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。